Economic Community of Central African States

Acronym
CEEAC-ECCAS
Remote ID
1250
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.23.02.02
Project Status
Active
Project Stage
Project Definition
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Port
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
*** DISCLAIMER: Project information was not obtained. It will be inserted when project information becomes available. *** Expandion of Kribi Port (Cameroon)
Countries
Cameroon, Cameroon, Cameroon
Beneficiary Countries
Cameroon
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Cameroon - Office National des Ports
Email
ephremg@nepad.org
Latitude
2.940000
Longitude
9.914470
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.20.02.02
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Border Post
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
Construction of KoutA©rA© One-Stop Border Post between Cameroon and Chad, which lies on the Douala- Bangui- Douala- N"™Djamena.
Description

<p>The project involves the construction of Koutéré One-Stop Border Post between Cameroon and Chad, on the Douala-Bangui Douala-N Djamena Multimodal Transport Corridor.</p>

Capex Cost
10.00USD million
Preparation Cost
1.00
Operation Cost
0.00
Countries
Cameroon, Chad, Cameroon, Chad, Cameroon, Chad
Beneficiary Countries
Cameroon, Chad
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Central African Economic and Monetary Community
Email
ephrem.hailu@giz.de
Updated Date
Latitude
7.770000
Longitude
15.592700
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.19.03
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
1
Sector Name
Transport
Subsector Name
Railway
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
Le projet de construction de la ligne ferroviaire Kinshasa-Ilebo a pour but d'assurer la continuitA© du transport ferroviaire entre le port de Matadi et le centre, l'Est et le Sud Est de la Rdc, et au-delA  avec la Zambie, le Zimbabwe et l'Afrique du Sud. L'objectif A  long terme est de permettre l'interconnexion et l'interopA©rabilitA© de l'Afrique centrale, orientale et australe.
Description

<p>Construction of the Kinshasa-Ilebo rail link with a view to linking existing rail networks, namely: SAKANIA-ILEBO and KINSHASA -MATADI Keep the existing rail network between KANANGA and ILEBO in operation.</p>

<p>Le chemin de fer projetée aura une longueur de  870km entre Kinshasa et la ville de Ilebo. Elle sera A  écartement standard de 1,435m pour une charge maximale A  l&#39;essieu de 23 tonnes.La ligne comprendra une voie unique, avec vingt six(26) gares intermediaires.Les bActiments et les équipements nécessaires A  la maintenance des installations et du matériel roulant sont intégrés dans l&#39;étude de la ligne. La ligne sera connectée A  la ligne Matadi-Kinshasa, le pont route rail Brazzaville-Kinshasa, le réseau ferré de la République démocratique du Congo, et A  la ligne Ilebo-Lubumbashi-Frontière Zambie. La ligne ferroviaire permettra aussi la jonction avec la ligne Kolwezi-Lobito traversant l&#39;Angola jusqu&#39;au port de Lobito.</p>

Capex Cost
16,939.00USD million
Preparation Cost
5.00
Operation Cost
0.00
Project Risk

<ul><li>Les risques environnementaux et sociaux seront A©valuA©s A  la prochaine A©tape de l'A©tude</li></ul>

Countries
Democratic Republic of Congo, Democratic Republic of Congo, Democratic Republic of Congo
Beneficiary Countries
Democratic Republic of Congo
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
DRC - Ministry of Public Works and Infrastructure
NEPAD Infrastructure Project Preparation Facility
African Development Fund
DRC - Government of Democratic Republic of Congo
African Development Fund
DRC - Government of Democratic Republic of Congo
NEPAD Infrastructure Project Preparation Facility
Email
ephrem.hailu@giz.de
Start Date
Date Created Raw
Updated Date
Latitude
-4.380000
Longitude
17.947100
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.19.01
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Bridge
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
*** DISCLAIMER: Project information is incomplete. It will be updated regularly as revisions become available. ***Construction of Brazzaville-Kinshasa Road/Rail Bridge (Republic of Congo and DRC).
Description

<p>The project involves the construction of a road and rail bridge between Brazzaville in Congo and Kinshasa in DRC. Related to this project is the construction of an OSBP, as well as the construction of railway from Kinshasa to Ilebo.</p>

Capex Cost
2,004.00USD million
Preparation Cost
200.00
Operation Cost
0.00
Countries
Democratic Republic of Congo, Republic of Congo, Democratic Republic of Congo, Republic of Congo, Democratic Republic of Congo, Republic of Congo
Beneficiary Countries
Democratic Republic of Congo, Republic of Congo
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Republic of Congo - Délégation Générale des Grands Travaux
Email
ephremg@nepad.org
Updated Date
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.21.10.02
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
1
Sector Name
Transport
Subsector Name
Road
Alternative Names
Projet de route Ketta-Djoum et de facilitation de transport sur le corridor Brazzaville-Yaoundé
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
La route Ketta-Djoum, longue de 504 km, constitue un maillon important de la liaison inter-capitale Brazzaville-YaoundA©. La route contribue A  l"™A©tablissement d"™une liaison pA©renne des capitales du Congo et du Cameroun par une route entiA¨rement bitumA©e.
La premiA¨re phase du projet est dA©jA  terminA©e. Elle a consistA© au bitumage des sections ketta-Biessi (121km) au Congo et Djoum-Mintom (83 km) au Cameroun. La deuxiA¨me phase du projet consiste au bitumage des sections restantes A  savoir Sembe (congo) -Ntam (frontiA¨re) et Mintom (Cameroun)-Ntam (frontiA¨re). Le projet est rA©alisA© en mAªme temps avec les projets d"™entretien du tronA§on YaoundA©- Mbalmayo et le projet de bitumage des tronA§ons de route Sangmelima-Bikoula-Djoum au Cameroun
Description

<p>Le projet de route Ketta-Djoum consiste en sa deuxième phase au bitumage de la section Sembe (Congo)-Mintom (Cameroun). Les travaux concernent les tronçons Sembe-Souanké-Ntam(143km) au Congo et Mintom-Lele-Ntam(90km) au Cameroun, les études et les appuis institutionnels au secteur des transports, l&#39;appui A  la facilitation du transport et du commerce, et le soutien A  la biodiversité.</p>

Capex Cost
410.15USD million
Preparation Cost
0.00
Operation Cost
0.00
Project Risk

<ul><li> Environmental Risks: Le projet est catA©gorisA© 1. Quelques risques environnementaux qui sont notamment liA©s A  la destruction du patrimoine naturel (faune, flore, patrimoine socioculturel) ont A©tA© identifiA©s. Aussi, l"™A©mission de gaz A  effet de serre a A©tA© identifiA©e. Les mesures d"™attA©nuation ont A©tA© prA©conisA©es pour chaque risque </li><li>Social risks: L"™amA©nagement et le bitumage de la route occasionnera le dA©placement de 1 650 mA©nages. Des mesures ont A©tA© prA©conisA©es pour l"™indemnisation et la rA©installation</li></ul>

Countries
Cameroon, Republic of Congo, Cameroon, Republic of Congo, Cameroon, Republic of Congo
Beneficiary Countries
Cameroon, Republic of Congo
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
African Development Fund
Republic of Congo - Délégation Générale des Grands Travaux
Cameroon - Direction Générale des Grands Travaux: Direction des Routes
Japanese International Cooperation Agency
African Development Fund
Republic of Congo - Délégation Générale des Grands Travaux
Cameroon - Direction Générale des Grands Travaux: Direction des Routes
Japanese International Cooperation Agency
Email
ephrem.hailu@giz.de
Start Date
Date Created Raw
Updated Date
Latitude
2.110000
Longitude
14.276900
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.20.01
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Road
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
Development of joint standards for modern corridor road design (with PPP) (including Trade and Transport Facilitation) on Douala-Bang
Description

<p>Development of joint standards for modern corridor road design (with PPP) (including Trade and Transport Facilitation) on Douala-Bang</p>

Capex Cost
0.00USD million
Preparation Cost
0.00
Operation Cost
0.00
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Economic Community of Central African States
Email
ephrem.hailu@giz.de
Updated Date
Latitude
0.000000
Longitude
0.000000
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.13.01
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Road
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
*** DISCLAIMER: Project information was not obtained. It will be inserted when project information becomes available. *** Development of joint standards for modern road corridor design (with PPP) (including Trade and Transport Facilitation) on Dakar-Bamak
Capex Cost
0.00USD million
Preparation Cost
0.00
Operation Cost
0.00
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Economic Community of Central African States
Email
ephrem.hailu@giz.de
Updated Date
Latitude
0.000000
Longitude
0.000000
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
T.18.01
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Transport
Subsector Name
Port
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
*** DISCLAIMER: Project information was not obtained. It will be inserted when project information becomes available. *** Joint standards for modern corridor river transport infrastructure design (with PPP) (including Trade and Transport Facilitation) in
Capex Cost
0.00USD million
Preparation Cost
0.00
Operation Cost
0.00
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Economic Community of Central African States
Email
ephrem.hailu@giz.de
Updated Date
Latitude
0.000000
Longitude
0.000000
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
E.06.04.02
Project Status
Active
Project Stage
Construction
Completion Percentage
0
Sector Name
Energy
Subsector Name
Power Interconnector
Alternative Names
Chad-Cameroon Transmission Interconnector
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
FinancA©e par Don accordA© au Tchad et par un prAªt accordA© au Cameroun par la BAD avec pour organe d"™exA©cution le Pool EnergA©tique de l"™Afrique Centrale (PEAC), l"™A©tude est structurA©e en deux volets A  savoir le volet interconnexion des rA©seaux A©lectriques du Cameroun et du Tchad, et le volet A©lectrification rurale le long des couloirs des lignes de transport.
Le volet Interconnexion:
Phase 1 - Etude PrA©liminaire : L"™A©tude prA©liminaire qui a permis : (i) d"™analyser les A©tudes existantes relatives au projet et A  la rA©vision de divers A©lA©ments en fonction des conditions actuelles, (ii) de procA©der A  l"™analyse sommaire de l"™offre et de la demande en prenant en compte l"™A©volution des donnA©es concernant en particulier la demande, les plans de dA©veloppement des installations de production, et les paramA¨tres A©conomiques, (iii) d"™examiner les tracA©s de ligne proposA©s et des options techniques pour l"™A©lectrification rurale, (iv) d"™effectuer l"™analyse sommaire des impacts environnementaux et sociaux, (v) d"™effectuer l"™analyse A©conomique et financiA¨re des diffA©rentes options techniques du projet.
Phase 2 - Etude d"™Avant-Projet Sommaire : Cette phase a portA© sur une A©tude d"™avant-projet sommaire renforcA©e incluant les prestations principales requises au stade d"™avant-projet dA©taillA©, sans toutefois rentrer dans l"™ingA©nierie dA©taillA©e qui sera rA©alisA©e dans le cadre d"™un contrat de conception, fourniture et montage des installations.
Description

<p>1. <strong>Volet interconnexion des réseaux électriques du Cameroun et du Tchad</strong>:</p>

<p>L"’interconnexion Ngouandéré (Cameroun) et Gassi (Tchad) comprend :<br />
Des lignes bi ternes et mono terne 225 kV en courant alternatif sur une longueur de 1024 km dont 786 km au Cameroun et 238 km au Tchad ;</p>

<p>Une ligne mono terne 110 kV d’une longueur de 250 m reliant le poste existant de Ngaoundéré et le nouveau poste  de Ngaoundéré de 225 kV ;</p>

<p>Une ligne mono terne 110 kV d’une longueur de 2 km reliant le poste existant de Maroua et le nouveau poste  de Maroua de 225 kV ;<br />
Un cAcble souterrain A  une tension de 90 kV reliant le poste actuel de Gassi au nouveau poste de Gassi de 225 /90kV;</p>

<p>Emprise du Corridor : 30 m de part et d’autre de la trajectoire de la ligne soit un corridor de 60 m de largeur ;</p>

<p>Poste haute tension 225 kV : 7 nouveaux postes dont 4 au Cameroun et 3 au Tchad<br />
Il s"’agit :<br />
Au Cameroun des postes de Ngaoundéré, de Lagdo (Garoua), de Maroua et de Kousseri ;<br />
Au Tchad des postes de Bongor, de Nguelendeng et de Gassi;</p>

<p>Extension des postes : de  Ngaoundéré, de Maroua au Cameroun et celui de Gassi au Tchad.</p>

<p><strong>2</strong>. <strong>Volet Electrification Rurale</strong></p>

<p>Le long de la trajectoire de la ligne, 2031 localités du cA´té du Cameroun et 69 du cA´té du Tchad se trouvant sur un rayon de 25 km ont été identifiées en vue de leur électrification;<br />
460 localités dont 409 au Cameroun et 51 au Tchad ont été retenues et seront électrifiées suivant différentes technologies et principalement par la technologie de réseau moyenne tension. Certaines par système de soutirage système utilisé en Afrique du Sud et de par le monde.</p>

Capex Cost
0.00USD million
Preparation Cost
0.00
Operation Cost
0.00
Project Risk

<ul><li> Environmental Risks: Detailed EIA has been concluded </li><li>Social Risks: Not Reported </li><li>Socio-Enviro Classification: C - limited social and environmental risks </li><li>Other External Risks: Not Reported</li></ul>

Countries
Cameroon, Cameroon, Chad, Cameroon, Chad
Beneficiary Countries
Cameroon, Chad
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
DRC - Société Nationale d'Électricité
Central Africa Power Pool
Email
ephrem.hailu@giz.de
Updated Date
Latitude
9.830000
Longitude
14.381100
By Anonymous (not verified) , 24 February 2026
PIDA Code
E.06.02.06
Project Status
Active
Project Stage
Project Definition
Completion Percentage
0
Sector Name
Energy
Subsector Name
Power Interconnector
Reference Plan
PIDA PAP 1
On SDM
Off
Summary
*** DISCLAIMER: Project information was not obtained. It will be inserted when project information becomes available. *** Construction of the Nigeria section of the Inga-Calabar transmission interconnector.
Countries
Nigeria, Democratic Republic of Congo, Republic of Congo, Gabon, Equatorial Guinea, Cameroon, Nigeria, Democratic Republic of Congo, Republic of Congo, Gabon, Equatorial Guinea, Cameroon, Nigeria
Beneficiary Countries
Democratic Republic of Congo, Republic of Congo, Gabon, Equatorial Guinea, Cameroon, Nigeria
REC
CEEAC-ECCAS
Stakeholders
Economic Community of Central African States
Email
ephremg@nepad.org
Latitude
0.000000
Longitude
0.000000